Розподіл хвильового напруги вздовж обмотки асинхронного двигуна.

Анотація

Досліджено розподіл хвильового напруги на двигунах серії 4А з висотою осі обертання 90 мм при амплітуді прямокутних імпульсів 50 В, фронті 1-7,5 мкс і тривалості 400 мкс.Наібольшіе відносні міжкотушкових напруги (МКН) виникають на першій котушці і досягають 0,4 0,5. У схемах з заземленою нейтраллю після відображення хвилі від нейтрали з'являються значні МКН на останній котушці: вони виявляються близькі або дорівнюють МКН на першій котушці. Величина МКН першої котушки залежить від випробувальної схеми включення фаз обмоток: найбільше значення МКН отримані при падінні хвилі на одну фазу обмотки з розімкненим або замкнутої нейтралью.Небольшое вплив (до 20%) на розподіл хвильового напруги надають ротор, підшипникові щити, перемішування провідників обмотки в пазу.Через 0,1-0,2 мкс після падіння хвилі виявлена ??нерівномірність розподілу напруги по витків першої котушки.