ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПІДТРИМКИ РІШЕНЬ ІНСТРУКТОРА ДИСПЕТЧЕРСЬКОГО ТРЕНАЖЕРА ЗА ЛЮДСЬКИМ ЧИННИКОМ

Анотація

Обґрунтовано необхідність дослідження ставлення операторів керування повітряним рухом до порушення норм ешелонування. Запропоновано та обґрунтовано форму опитування для визначення такого ставлення. Враховуючи вплив людського чинника на безпеку польотів та нагальну необхідність виконання авіаційними операторами стандартних експлуатаційних процедур, досліджені особливості ставлення диспетчерів керування повітряним рухом до порушення норм ешелонування повітряного простору. З нечітких моделей ризику порушення повздовжніх та поперечних норм ешелонування (S=20 km) та (S=10 km) для диспетчерських районів АСС, АРР встановлено, що показники ризику мають статистично-вірогідну кореляцію, що свідчить про однакове ставлення авіадиспетчерів до особливостей виконання професійної діяльності в зазначених умовах. Підтверджені результати попередніх досліджень щодо високого ступеня узгодженості їх думок стосовно максимальної та мінімальної небезпеки порушення норм.