ВИКОРИСТАННЯ ПОЛЬОВИХ РОЗРАХУНКІВ ПРИ МОДЕЛЮВАННІ РОБОТИ РЕГУЛЬОВАНИХ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ

Анотація

Досліджено як статичні, так і динамічні режими роботи асинхронного електроприводу і виконано порівняння експлуатаційних характеристик регульованого асинхронного двигуна,
отриманих теоретично і експериментально. Значення параметрів, які використовуються при
моделюванні статичних режимів роботи і при вирішенні системи нелінійних рівнянь, що описують
динамічні режими роботи, визначалися за аналітичними виразами, а також в результаті польового
аналізу і використовувалися в програмі DIMAS Drive. Польовий аналіз ґрунтується на розрахунку
електромагнітного поля методом скінчених елементів за допомогою програмного комплексу JMAG.
При аналізі роботи регульованого асинхронного двигуна було враховано, що нелінійні коефіцієнти
рівнянь (параметри схеми заміщення), а також втрати у сталі магнітопроводу, додаткові і
механічні втрати, змінюються на кожному кроці інтегрування системи диференціальних рівнянь.
При розрахунку динамічних характеристик прийнятий до уваги характер навантаження, а саме на
кожному кроці інтегрування враховується зміна навантажувального моменту. На вигляд
динамічних характеристик впливає момент інерції приводу і швидкість наростання параметра регулювання - частоти перетворювача. Тому при розрахунках динамічних режимів враховувалися зміни
в певних точках характеристики переходу від однієї частоти обертання до іншої, величин і частот
напруги живлення. Визначення втрат здійснювалось при аналізі статичних режимів. Облік вищевказаних складових втрат дозволив уточнити розрахунки енергетичних показників в перехідних режимах. При використанні параметрів схеми заміщення, отриманих за результатами польового аналізу,
похибка розрахунку експлуатаційних характеристик щодо експериментальних досліджень
знижується в порівнян