ПРЯМЕ ВЕКТОРНОГО КЕРУВАННЯ МОМЕНТОМ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ З МАКСИМІЗАЦІЇ СПІВВІДНОШЕННЯ МОМЕНТ-ТОК

Анотація

Представлено новий метод формування траєкторій зміни координат електричної підсистеми асинхронного двигуна на основі динамічного лінеризуючого зворотним зв’язком керування по вимірюваному виходу в умовах прямого (що базується на спостерігачі) полеорієнтування. Наведені результати експериментальних досліджень і математичного моделювання, які підтверджують досягнення поставлених цілей керування