СТРАТЕГІЯ ВЕКТОРНОГО КЕРУВАННЯ АСИНХРОННИМИ ДВИГУНАМИ З МАКСИМІЗАЦІЄЮ СПІВВІДНОШЕННЯ МОМЕНТ-СТРУМ ПРИ ВРАХУВАННІ КРИВОЇ НАМАГНІЧУВАННЯ

Анотація

Вперше представлено розробку критерію максимізації співвідношення момент-струм статора асинхронного двигуна на основі моделі з урахуванням насичення контуру намагнічування. Розроблений критерій забезпечує суттєве покращення точності відпрацювання заданих траєкторій моменту в усьому робочому діапазоні і може використовуватись в існуючих та при створенні нових алгоритмів керування моментом. Ефективність запропонованого критерію підтверджена результатами експериментальних досліджень.