Дослідження спеціальних режімовдінаміческого гальмування асинхронного приводу механізму підйому на динаміку баштового крана.

Анотація

Наводиться методика дослідження режимів динамічного гальмування асинхронного двигуна з самозбудженням і зі змішаним збудженням шляхом моделювання на АВМ електромеханічної системи двигун - механізм. Достовірність результатів моделювання підтверджується експериментальними дослідженнями. Показано, що задовільна динаміка механізму підйому баштового крана при гальмуванні від високих швидкостей до посадочних досягається тільки в режимах динамічного гальмування зі змішаним збудженням. При використанні режиму з самозбудженням в схемах з контакторних управлінням задовільна динаміка забезпечується тільки при введенні не менше трьох ступенів регулювальних опорів в ланцюгах самозбудження. Іл. 2. Бібліогр .: 4 назв.