Оптимізація перехідних процесів в системі ШИП-двигун по мінімуму втрат.

Анотація

Розроблено алгоритм субоптимального широтно-імпульсного управління пуском двигуна постійного струму за критерієм бокові швидкодії при заданому рівні втрат на нагрівання. Наведено результати розрахунку на ЕОМ процесу розгону двигуна при різних періодах модуляції і рівнях втрат.