Комбіноване регулювання швидкості автоматизованих електроприводів при ударних навантаженнях.

Анотація

Розглядається спосіб ефективного зменшення динамічних і статичних помилок систем стабілізації швидкості обертання електродвигунів за допомогою введення в систему регулювання додаткових сигналів. У якості сигналів про обурення на валу двигуна використовується одноразово або дворазово диференціюється напруга пов'язаного з ним тахогенератора, яке детектується, фазує і автоматично вводиться на необхідний час в систему. Для підвищення статичної точності аж до створення режиму астатического регулювання швидкості використовується окремий канал із застосуванням операційного інтегруючого підсилювача і несиметричною зони нечутливості.