Механізм виникнення перенапруг при відключенні низьковольтних короткозамкнутих двигунів.

Анотація

Наведено результати якісного аналізу понад тисячу осциллограмм комутаційних перенапруг, що виникають при відключенні холостого ходу асинхронних двигунів серії А2 і 4А.Обосновано вплив хвильових параметрів електродвигуна, властивостей коммутирующего апарату і миттєвих значень напруги і струму в момент комутації на величину перенапруг небезпечних для корпусних та междуфазовая ізоляції, і крутих фронтів "пилок", небезпечних для витковой ізоляціі.Об'яснена рівноймовірно виходу з ладу будь-якої секції фази в слабкому зве не.Для збільшення терміну служби електродвигунів запропоновано використання схеми захисту на ємностях і варисторах.